Tarkastettu hintavertailu: koivu kalliimpi kuin sähkö

Nestekaasun hinnan korjauksen (teräspullon 11kg täyttö vs. entinen pienen komposiittipullon täyttö) lisäksi tarkistin muutkin hinnat nykyhetkeen.

Kuivan koivuklapin irtokuution hinta oli noussut 65 eurosta 75 euroon (Klapitehdas Tommi Lönnrot Vihdissä), joten ostetulla koivuklapilla lämmittäminen muuttui reilusti sähköä kalliimmaksi. Omalla aktiivisuudella toki pääsee paljon halvemmalla.

Sähkön hintana on tämänhetkinen ennustehinta 3,65 c/kWh. Öljyn hinta on HOK-ABC -5% 1,113 euroa litralta. Pelletin hinta on säilynyt vakaana 25 c/kg jo useamman vuoden.

Nestekaasun hinta

Nestekaasun hintaa on ollut vaikea löytää menemättä paikan päälle, mutta nyt törmäsin Puuilon verkkokauppaan, jossa hinnat ovat:

Vaihtohinta  eur/pullo eur/kg
11 kg teräs   19,90     1,81
5 kg teräs   13,90     2,78
10 kg kompos. 24,90     2,49
6 kg kompos. 17,90     2,98

Eli nestekaasu on ylivoimaisesti halvinta 11 kilon teräspullossa. Ero komposiittipullon ja 11 kilon teräspullon sisällön hinnan välillä on yllättävän suuri – ja väärään suuntaan. Voisi olla aivan perusteltua, että kevyemmissä komposiittipulloissa sisältö olisi halvempaa, kun pullotkin vielä ovat paljon kalliimpia.

Aikaisemmassa energiavertailussa nestekaasun hintana on käytetty 2,98 euroa / kilo, mutta tulevaisuudessa käytetään 11 kilon teräspullon hintaa 1,81 euroa/kilo.

Halvimmillaan nestekaasu siis maksaa 14,1 senttiä kilowattitunnilta, jolloin se on vain noin 14% kalliimpaa kuin öljylämmitys. Kun öljy oli kuukausi sitten kalleimmillaan, ero oli vain 11%.

Puuilo ja Tarjoustalo ovat yllättävän kilpailukykyisiä paikkoja ostaa nestekaasua.
http://www.puuilo.fi/cat/product_catalog.php?c=69

PS. Katso myös uudempi nestekaasuartikkeli Giganttisen kallis nestekaasu

Ilmaston lämpeneminen ja vesipähkinä

Suomen ilmasto on aina muuttunut. Sinä aikana, kun ihminen on jääkauden jälkeen asuttanut Suomen, on ollut tuhansien vuosien aikakausia, jolloin on ollut paljon lämpimämpää kuin nyt.

[1]

”Suomessa tai muissa Pohjoismaissa vesipähkinää ei enää esiinny, mutta subfossiilisten löytöjen perusteella lajin tiedetään olleen alueella varsin yleinen jääkauden jälkeisellä lämpökaudella. Suo- ja järvisedimenteistä tehdyistä siementen subfossiililöytöjä on Suomesta tehty aina Pohjois-Savon ja Keski-Pohjanmaan korkeudelle saakka. Ilmaston viiletessä jääkauden jälkeisen lämpökauden jälkeen laji katosi Suomesta ilmeisesti jo tuhansia vuosia sitten. Ruotsissa se säilyi paljon pidempään, sillä viimeisin havainto sieltä ja samalla Pohjoismaista on Etelä-Skoonesta vuodelta 1916.”[2]

Nyt on siis kylmempää kuin vuonna 1916?

[1] Jutikkala-Pirinen: Suomen historia, 2002 (ensimmäinen painos 1966)
[2] Wikipedia: Vesipähkinä

Maailman suurin aurinkosähköhanke konkurssiin

Maailman suurinta aurinkosähkövoimalaa puuhaava Solar Trust of America on mennyt konkurssiin. Se suunnitteli laajentavassa Etelä-Kalifornian Blythessä olevaa 1000 MW voimalaansa.

Hankkeeseen ehdittiin jo myöntää 2,1 miljardin dollarin USA:n hallituksen lainatakuut.

Solar Trust of American takana on saksalainen aurinkoenergiayhtiö Solar Millennium, joka meni konkurssiin jo viime joulukuussa.

Sijoituskommentaattorit ovat alkaneet pitää USA:n hallituksen tukemia uusiutuvan energian hankkeita Enron-tyyppisinä huijauksina. Tämä ei tiedä niiden tulevaisuudelle kovin hyvää.


Suurempi kartta

ZeroHedge: World’s Largest Solar Plant, With Second Largest Ever Department of Energy Loan Guarantee, Files For Bankruptcy
Wikipedia: Blythe Solar Power Project
Wikipedia: Solar Millennium

Moottoripolttoöljy ~ lämmitysöljy ~ Diesel

Kuva: Flicr Atomic Taco, CC BY

Aikaisemmin lämmitysöljyt ovat olleet laadultaan niin vaihtelevia ja epäpuhtaita etteivät ne ole soveltuneet moottoripolttoaineiksi. Lämmityspolttoöljy ja moottoripolttoöljy ovat olleet kaksi eri tuotetta.

Lämmitysöljymarkkinoilla on parin vuoden aikana siirrytty lämmitysöljyihin, jotka käyvät myös moottoripolttoöljyksi. Ne täyttävät EN590-normin vaatimukset diesel-auton polttoaineeksi.  Veroteknisistä syistä polttoöljyä ei kuitenkaan saa käyttää diesel-polttoaineen tilalla.

Polttoöljy värjätään hankalasti poistettavilla lisäaineilla punertavaksi niin, että sen käyttö tavallisella autossa tunnistetaan. On erittäin kallista jäädä kiinni siitä, että polttoainetankissa on jälkiä noista väriaineista. Diesel-öljy on väriltään kirkasta.

Mutta teknisesti diesel ja moottoripolttoöljy – ja nyt siis myös useimmat lämmitysöljyt – ovat samaa nestettä.

Huoltovarmuusmielessä on lohduttavaa, jos öljysäiliössä on pari tuhatta litraa hätätapauksessa diesel-auton tankkiin kelpaavaa polttoainetta.

Tämä toimii myös toisin päin: jos lämmitysöljy pääsee loppumaan pahimmilla pakkasilla, voit hakea jerrykannulla dieseliä ja laittaa sen lämmitysöljytankkiin. Tämä on myös laillista, sillä dieselissä ei ole mitään väriaineita, jotka tekisivät lämmitysöljystä laitonta. Halvemmalla pääsee etsimällä lähimmän moottoripolttoöljyä myyvän autojen tankkauspaikan. Moottoripolttoöljyssä ei siis ole yhtä paljon veroa, joten se on halvempaa, vaikka kyse on samasta aineesta (värjättynä). Jerrykannun tyhjentäminen polttoöljytankkiin voi tosin olla melkoisen mutkikasta.

Eri toimittajien tilanne moottoripolttoöljyn ja lämmitysöljyn yhdistämisessä:

  • Neste: kaikki polttoöljyt (kolme eri lämpötila-aluetta) ovat ”lämmitys- ja moottorikäyttöön”, EN590
  • Teboil: kaikki polttoöljyt ovat ”motor/lämmitys”, tavallisissa laaduissa maininta EN590:stä, mutta ”motor/lämmitys activ”-tuotteen kuvauksessa ei mainita EN590:tä
  • Shell/Lämpöpuisto: kaikki vaihtoehdot ovat ”lämmitysöljyjä” ilman mainintaa polttomoottorikäytöstä, mutta teknisissä tiedoissa luvataan EN590-normin täyttyminen
  • ABC:n lämmitysöljyn teknisiä tietoja en löytänyt

Vielä kerran: moottoripolttoöljyn käyttö autossa, veneessä tai lentokoneessa aiheuttaa tuhansien eurojen sakon ja rangaistusmaksun. Älä tee niin.

Ja sitten vielä amerikkalaistyyppinen disclaimer: älä tee mitään, mikä tässä artikkelissa mainittiin. En ole kemisti. Jos olet ostanut lämmitysöljyä, toimittaja (tai minä) tuskin ottaa vastuuta, jos se ei sovellu moottoripolttoaineeksi. Koska asia ei ole itselleni ajankohtainen, en ole tutkinut, mitä laki ja tullin ohjeet sanovat eri tapauksista ja kuinka paljon joudut maksamaan, jos teet jossain virheen, mutta se on kaikkien epäluotettavienkin lähteiden mukaan paljon.

Lisätietoa polttoainemaksusta: http://www.trafi.fi/polttoainevero/yleista_polttoainemaksusta_2